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凯发668k8电投网站,在修建海底隧道的时候,如何防止水进入隧道的?用啥方式建造的?

  时间:2020-01-08 18:03:11   来源:永利皇宫官方网站  点击:895 次  字号【

凯发668k8电投网站,在修建海底隧道的时候,如何防止水进入隧道的?用啥方式建造的?

凯发668k8电投网站,我国在基建技术方面有很大的成就,并且还受到了世界人的关注,由于技术的更新,在建隧道的时候就更加的方便,但是难免也会遇到一些困难,对于中国这些建筑工程队而言,面对那些困难,只要不放弃并且为之努力,最终都会取得成功,而中国确确实实也做到了。

不光是在道路上需要修桥修隧道,在一些跨海通道由于各个方面的原因,有些地方也不考虑修桥,而是考虑修建海底隧道,当然这是有一定难度的。毕竟海里的水那么多,如何能够避免海水进入隧道里,这也是一个重大的问题。修建海底隧道中国的方法也比较多,比如说常见的盾构法,钻爆法等,那么他们又是怎样操作的呢?

钻爆法主要是通过钻孔装炸药的方式,达到爆破的目的,在我国厦门的翔安隧道,就是用这种方式建造的,这种方式虽然不用和水直接打交道,但是在开挖的过程当中,也需要防止从岩缝里渗水,所以还是有一定弊端的。

在我国主要海底隧道的施工方法就是盾构法,用盾构机在海底的土层里推进,然后再用出土机械把这些土运送到洞外,在这个过程中还要拼装预制混凝土管片,并形成隧道结构,这种构造而成的隧道是由管片拼装而成的,当然在管片之间的防水工作要好好处理,这样才能做到万无一失,保证通行时的安全。

在我国还有一种沉管法,这种方式运用的也比较多,其中港珠澳大桥隧道,用的就是这种方式,这条隧道的城管段全长有5664米,是由33节预制沉管浮运到沉放,并且还一个接一个的沉放安装在基槽。当然还需要特殊的精调系统,对其进行调整完成对接,在对每个关节对接进行抽水,以防止有水的进入,在这个过程中还要取出塞子,这样更能确保防水设施做得好。

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